西日本旅客铁道公司（JR West）发布了据称是世界上榜首个 3D 打印火车站修建。该项目坐落和歌山县有田市 JR 纪势本线初岛站，将尖端技能与文明敏感性融为一体，标志着铁路基础设施的潜在里程碑。

  新的车站大楼将于 7 月敞开，替代了多年来为乡村社区服务的老化木结构。这座单层钢筋混凝土修建高 2.6 米，宽 6.3 米，深 2.1 米，运用先进的 3D 打印技能制造。

  日本 3D 打印修建专家 Serendix 在场外预制了四个要害部件，包含房顶和墙面。然后在当晚最终一班火车和第二天早晨榜首班火车之间的空地时间内，这些部件被运送并拼装起来，耗时仅两个半小时。

  该进程包含运用 3D 打印机刻画砂浆并制造模板来刻画外观。在用混凝土填充之前，将钢筋刺进空心部分，保证与传统钢筋混凝土结构适当的耐用性和抗震性，而无需运用传统的木制或金属模板。

  JR West 估量，与传统的钢筋混凝土修建比较，这种办法可将本钱下降约 50%。

  除了节约本钱之外，这种快速的施工办法还减少了对铁路运营的搅扰，使其成为替换现有铁路线上老化基础设施的抱负解决方案。

  车站的规划反映了当地的环境，外部以艺术形式描绘了有田市的标志性柑橘和带鱼。JR West 着重，方针是打造一个深受居民喜欢的车站，一起与当地文明保持一致，他们称之为“区域共存”。

  初岛站之所以被选为试点，是因为它地处滨海，专家们能够借此评价该站结构对盐分空气露出等环境应战的适应能力。此外，JR West 还将评价长时间保护本钱和可行性，这是其日本铁路基础设施现代化更广泛方案的一部分。

  假如成功，JR West 方案在其整个网络中推行 3D 打印技能。该公司以为这项立异是其长时间愿景的要害，即供给“安全、牢靠和人性化的交通”，一起进步可持续性。

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